Is duurdere benzine beter voor uw auto? Dit is wanneer Euro 98 zin heeft
Publicatiedatum: 4 november 2026
Bij het tankstation kunt u vaak kiezen uit verschillende soorten benzine. Naast de gebruikelijke Euro 95 (E10) staat er meestal ook een duurdere ‘premium’ variant, vaak Euro 98 (E5). Voor die laatste betaalt u meer, maar krijgt uw auto daar ook daadwerkelijk iets voor terug? Dat hangt vooral af van de auto waarin u rijdt.
Wat is het verschil tussen Euro 95 en Euro 98?
De getallen 95 en 98 verwijzen naar het octaangeval van benzine. Dat getal geeft aan hoe goed de brandstof bestand is tegen ongecontroleerde zelfontbranding in de motor. Dit wordt ook wel kloppen genoemd. Een hoger octaangetal betekent dus dat de benzine klopvaster is. In Nederland kan er in vrijwel alle benzineauto’s benzine met octaangetal 95. De sportievere of juist oudere auto’s hebben vaak juist 98 nodig.
Daarnaast ziet u bij de pomp ook E10 en E5 staan. Die zeggen niet iets over het octaangeval, maar over de maximale hoeveelheid bio-ethanol in de benzine. E10 mag maximaal 10 procent ethanol bevatten en E5 maximaal 5 procent. Bij Nederlandse tankstations is Euro 95 doorgaans E10, terwijl Euro 98 meestal als E5 wordt aangeboden. Het octaangetal en het ethanolgehalte zijn 2 verschillende eigenschappen van benzine.
Waarom is Euro 98 duurder?
Om benzine te maken, wordt aardolie verwerkt tot verschillende brandstoffen. Bij Euro 98 zijn meer en duurdere bewerkingen nodig om het hogere octaangetal te bereiken. Alleen daardoor kost het al meer om deze benzine te produceren. Daarnaast zitten er in Euro 98 vaak extra stoffen, zogenaamde additieven. Die worden bijvoorbeeld toegevoegd om de motor schoner te helpen houden. Ook deze toevoegingen maken de brandstof duurder.
Tot slot wordt Euro 98 minder verkocht dan Euro 95. Daardoor kunnen de kosten voor productie en vervoer over minder liters worden verdeeld. Ook dat kan bijdragen aan de hogere prijs.
Is Euro 98 dan beter voor uw auto?
Die extra stoffen betekent niet meteen dat Euro 98 beter is voor uw auto. Als de fabrikant van uw auto voorschrijft dat uw auto op Euro 95 kan rijden, hoeft u niet Euro 98 te tanken. Een hoger octaangetal betekent namelijk niet dat de brandstof beter is voor elke motor. Het belangrijkste is dat u benzine gebruikt die voldoet aan de eisen van uw auto.
Bij sommige auto’s ligt dat anders. Bepaalde sportieve auto’s en auto’s met krachtige motoren zijn ontworpen voor benzine met een hoger octaangetal. In dat geval kan Euro 98 worden aanbevolen of zelfs noodzakelijk zijn. Kijk daarom in het instructieboekje van uw auto of bij de tankklep om te zien welke benzine u moet gebruiken. Twijfelt u of uw auto geschikt is voor E10? Dan kunt u dit controleren via de E10 Check.
Krijgt u er meer vermogen voor terug?
Als uw auto wél is ontworpen voor Euro 98, kan het hogere octaangetal voordelen hebben. Zo kan de motor de eigenschappen van de brandstof beter benutten. Bij een auto die gewoon voor Euro 95 is gemaakt, levert Euro 98 daarentegen meestal geen merkbaar extra vermogen op.
U hoeft dus niet voor Euro 98 te kiezen in de hoop dat uw auto daarmee automatisch beter of krachtiger rijdt. Of u voordeel heeft van deze benzine, hangt vooral af van de motor en van wat de autofabrikant voorschrijft.
Foto: Shutterstock
Geef een reactie
U moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Als e10 kan in mijn peugeot 208 uit 2022 waarom moet dsn bij elke onderhoudsbeurt ee. Vloeistof erbij ,en als hij langer moet stilstaan wel e5 .ik denk pure bissenis ,van mileu idioten,en het verschil in belgie en duitsland e5 e10 weinig verschil