Hoe zit het? Wat is winterbenzine en waarin verschilt deze van benzine die we in de zomer tanken?
Publicatiedatum: 14 oktober 2025
Ogenschijnlijk simpele vragen zijn vaak het moeilijkst om te beantwoorden. In de rubriek Hoe zit het? proberen wij elke week het antwoord te vinden op zulke vraagstukken. Deze keer: wat is winterbenzine en wat zijn de voordelen?
Wat is winterbenzine?
Winterbenzine is het type benzine dat is aangepast voor lagere temperaturen. Er wordt meer butaan toegevoegd, wat ervoor zorgt dat de benzine beter verdampt bij lagere temperaturen. Deze seizoensgebonden aanpassing is verplicht en vindt plaats tussen 1 oktober en 1 mei. Maar hoe werkt het precies en zitten er voordelen aan verbonden? Wij leggen het uit.
Wat is butaan en wat zijn de voordelen?
Butaan is een gas dat vaak wordt gebruikt als bestanddeel van autobrandstof. Het is een kleurloos, brandbaar gas dat hoort bij de groep van koolwaterstoffen. Het komt voor in aardgas en wordt gewonnen bij het zuiveren van olie. Door butaan toe te voegen aan benzine, wordt de vluchtigheid (het vermogen om te verdampen) van de brandstof groter. Dat is vooral belangrijk bij lage temperaturen, want dan verdampt benzine minder goed. Wanneer er voldoende verdamping plaatsvindt, kan de motor beter starten en soepeler lopen.
Daarom wordt er in de winter butaan toegevoegd. Als automobilist merkt u meestal niet direct dat er in de winter een ander soort benzine in de pomp zit. Maar door winterbenzine start uw auto makkelijker, op koude dagen. De motor slaat sneller aan en loopt rustiger in de eerste minuten na het starten. Ook is die sneller op temperatuur. Verder zorgt winterbenzine ervoor dat de verbranding in de motor efficiënter verloopt bij lage temperaturen. Dat betekent dat er minder kans is op onvolledige verbranding, waardoor er minder uitstoot ontstaat en de motor soepeler draait.
De verschillen per land
Niet ieder land gebruikt op hetzelfde moment winter- of zomerbenzine. Dat komt doordat de temperatuurverschillen per land anders zijn. In koude landen, zoals Zweden, Noorwegen of Finland, wordt al vroeg in het najaar overgestapt op winterbenzine, omdat het daar al snel vriest. In warmere landen gebeurt dat veel later of soms helemaal niet, omdat het daar zelden echt koud wordt. Ook de samenstelling van winterbenzine verschilt per land. In landen met strenge winters bevat de benzine meer butaan om goed te kunnen verdampen bij lage temperaturen.
Is winterbenzine verplicht?
De overgang tussen zomer- en winterbenzine is niet alleen technisch nodig, maar ook wettelijk verplicht. Tussen 1 oktober en 30 april moeten alle tankstations in Nederland winterbenzine leveren. Deze regel geldt al meerdere jaren. Dat betekent overigens niet dat op 30 september alle tanks worden geleegd en opnieuw gevuld. In de praktijk verloopt die overgang geleidelijk.
En hoe zit het met diesel?
Ook diesel krijgt in de winter een speciale samenstelling. Bij koude temperaturen kan diesel namelijk dikker worden door de aanwezigheid van paraffine, een stof die van nature in diesel voorkomt. Wanneer paraffine kristalliseert, kan dit verstoppingen veroorzaken in brandstoffilters en leidingen, waardoor de motor moeilijk start of minder soepel loopt. Om dit te voorkomen, wordt winterdiesel geleverd met speciale toevoegingen, ook wel additieven genoemd, die de vorming van paraffinekristallen tegengaan. Hierdoor blijft de brandstof vloeibaar, zelfs bij temperaturen tot ongeveer -20 graden. In Nederland wordt winterdiesel meestal verkocht van half november tot eind februari.
(Bron: PlusOnline, TopGear, AD, motointegrator.nl. Foto: Shutterstock)
Geef een reactie
U moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Butaan is dunnere en bij in een verwarmde garage geparkeerde overbodig.
Er zal meer Butaan verdampen en nutteloos verdwijnen.
Voor buiten parkeerders geen probleem maar ik heb er juist nadeel van… na tanken en soms ruik ik iets.
Ik stop daarom iets eerder met tanken zodat er meer ruimte is in de tank voor deze damp.
Is het dan een ooptie om uw garage niet te verwarmen?