Hoe kiest u de juiste fietshelm? Wij hebben tips
Publicatiedatum: 7 mei 2026
Een goede fietshelm is erg belangrijk. De helm kan ernstig hoofdletsel voorkomen bij een val of een aanrijding. Omdat er veel verschillende modellen te koop zijn, is het niet altijd eenvoudig om de juiste keuze te maken. Daarom is het verstandig om op een aantal punten te letten. Waar u precies op moet letten, leest u hieronder.
De juiste maat en pasvorm
Een fietshelm moet goed passen, anders beschermt hij niet genoeg. Meet daarom eerst de omtrek van uw hoofd, net boven de wenkbrauwen. Deze maat staat meestal vermeld op de helmverpakking.
Zet, wanneer dat kan, de helm altijd even op. Hij moet stevig zitten zonder te knellen en mag niet schuiven wanneer u uw hoofd beweegt. De meeste helmen hebben een draaiknop aan de achterkant om de pasvorm nog beter af te stellen.
Let op veiligheidskeurmerken
Kies altijd een helm die voldoet aan de Europese veiligheidsnorm. In Nederland is dat het CE-keurmerk met de norm EN 1078. Dit geeft aan dat de helm getest is op schokabsorptie en stevigheid. Steeds meer helmen hebben daarnaast MIPS (Multi-directional Impact Protection System). Dit systeem biedt extra bescherming bij schuine valbewegingen, waarbij het hoofd draait.
Het type fietshelm
Niet elke fietshelm is geschikt voor elk type fietser. Daarom is het belangrijk om te kijken waarvoor u de helm gaat gebruiken. Voor dagelijks gebruik in de stad of op een e-bike zijn er speciale stads- en e-bikehelmen. Deze zijn vaak wat steviger uitgevoerd en bieden extra bescherming aan de zijkanten en de achterkant van het hoofd.
Sportieve helmen zijn juist lichter en hebben meer ventilatieopeningen, wat prettig is bij langere of snellere ritten, maar ze sluiten vaak minder rondom af. Voor speed pedelecs gelden meestal strengere veiligheidseisen en soms zelfs regels die vergelijkbaar zijn met die voor bromfietshelmen. Controleer daarom altijd of een helm geschikt en goedgekeurd is voor dit type fiets.
Comfort en ventilatie
Een helm draagt u eerder als hij prettig zit. Ventilatieopeningen zorgen ervoor dat warmte kan ontsnappen en u minder snel gaat zweten. Bij warm weer is dat dan ook geen overbodige luxe. Kijk ook goed naar de binnenvoering. Het is het fijnst als deze zacht is en bij voorkeur uitneembaar, zodat u hem kunt wassen.
Zichtbaarheid en accessoires
Heldere of opvallende kleuren vergroten uw zichtbaarheid in het verkeer. Sommige helmen hebben reflecterende delen of zelfs een ingebouwd achterlicht. Dat kan vooral in de schemering en op drukkere wegen een voordeel zijn. Draagt u een bril? Let er dan op dat deze goed samen gaat met de helm, zonder drukpunten.
Wanneer is een fietshelm aan vervanging toe?
Een fietshelm gaat niet onbeperkt mee. Vervang hem daarom na een val waarbij u met uw hoofd op de grond bent gekomen, ook als u geen schade ziet. Het schokabsorberende materiaal kan dan namelijk al verzwakt zijn. Ook zonder val is het verstandig om een helm na zo’n 5 jaar te vervangen. Materialen worden na verloop van tijd namelijk minder sterk.
(Bron: ANWB, Veilig Verkeer Nederland, Gazelle. Foto: Shutterstock)
Geef een reactie
U moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Eigenlijk te gek voor woorden dat de halve wereld een fietshelm wordt aangepraat. Wat een enorme verkwisting van materiaal en energie.
Er waren al 20 jaar geleden onderzoeken uit Australië en Spanje waaruit bleek dat er nauwelijks een verschil in ernstig hoofdletsel was met of zonder fietshelm en tóch heeft de commercie ons zo bang weten te maken dat we nu dus massaal en voor veel geld en natuurlijk goed voor hún bonus zo’n ding aanschaffen met als resultaten op heel Nederland misschien 1 ernstig hoofdletsel per jaar?
Wat kom er nu? Een vest met airbags?
De onderzoeken waar Heer Bommel het over heeft ken ik niet, die zou ik graag eens inzien. Inmiddels is de gemiddelde snelheid op de fiets wel gestegen.
Ondanks dat ben ik het eens met zijn stelling over verkwisting van materiaal.
Ik maak veel kilometers op de fiets (een gewone) en ga elk jaar een keertje onderuit. Als ik me daarbij bezeer is mijn been, knie, elleboog. Nog nooit mijn hoofd. En ik zou dan meerdere fietshelmen moeten hebben; zodra je muts opzet heb je een andere maat nodig!
Mijn inziens moeten we geen helm op maar moeten we zoveel mogelijk terug naar de normale fiets. Voor e-bikes de maximum snelheid die zo’n apparaat kan verlagen. Dan gaat de gemiddelde fietssnelheid naar beneden en daarmee het aantal (ernstige) ongelukken, verwacht ik. Hoeven we niet allemaal aan de helm en verbeteren we toch de volksgezondheid.