Stop met tanken als de pomp klikt: zo voorkomt u schade aan uw auto

Wanneer u bij het tankstation uw auto vol tankt, heeft u vast weleens meegemaakt dat de pomp afslaat. Het lijkt verleidelijk om nog wat benzine toe te voegen, maar dat is niet aan te raden. Het negeren van de klik kan gevolgen hebben voor uw auto. Wij leggen het uit.

De functie van de klik

De klik van de brandstofpomp is een automatisch signaal dat aangeeft dat uw tank vol is. Dit signaal is nauwkeurig afgestemd op de capaciteit van uw brandstoftank en het ingebouwde veiligheidsmechanisme van uw voertuig. Het doel van deze klik is dat het ervoor zorgt dat u niet te veel brandstof tankt. Ook beschermt het uw voertuig tegen mogelijke schade door teveel druk in de tank.

Doortanken nadat u de klik hebt gehoord kan leiden tot het overlopen van brandstof. Dit vormt niet alleen een veiligheidsrisico vanwege de brandbaarheid en dampen van benzine, maar kan ook milieuschade veroorzaken, zoals vervuiling van de grond en het riool. Daarnaast is het ook zonde van uw geld. Tankpistolen zijn voorzien van een automatische afsluitfunctie die ingrijpt zodra het maximale niveau is bereikt, waardoor dit risico verder wordt beperkt. Het is dus verstandig om de klik als een teken te zien dat u niet moet doorgaan met tanken.

Lees ook: Let hierop als u brandstof gaat tanken met de auto

Het EVAP-systeem

Moderne voertuigen zijn uitgerust met een EVAP-systeem (Evaporative Emission Control System), dat ervoor zorgt dat brandstofdampen niet in de lucht terechtkomen. Deze dampen zijn namelijk schadelijk voor het milieu en kunnen bijdragen aan luchtvervuiling. Het EVAP-systeem verzamelt de dampen uit de tank en slaat ze tijdelijk op in een actieve koolfilter, waarna ze via het motorbrandstofsysteem worden verbrand.

Het systeem werkt nauw samen met sensoren in de tank die de druk reguleren en het brandstofniveau controleren. Wanneer u doortankt na het horen van de klik, kan de extra brandstof de druk in de tank verhogen en het EVAP-systeem overbelasten. Dit kan leiden tot storingen, waardoor waarschuwingslampjes op het dashboard gaan branden of bepaalde onderdelen van het systeem, zoals kleppen of de koolstoffilter, beschadigd raken. De gevolgen hiervan variëren van een minder efficiënte werking van de motor en verhoogd brandstofverbruik tot dure reparaties en mogelijk problemen die de milieuprestaties van uw auto aantasten.

Slaat de pomp af maar zit de tank nog niet vol?

Het kan gebeuren dat de brandstofpomp automatisch stopt met tanken, terwijl uw tank nog niet volledig gevuld is. Dit gebeurt meestal door een verstopt ventilatiekanaal in de tank of doordat brandstof terug spat tijdens het vullen. Beide situaties zorgen ervoor dat het automatische systeem van de pomp denkt dat de tank vol is, terwijl er nog ruimte over is. Een verstopte ventilatie kan ontstaan door vuil, condens of verouderde onderdelen in het systeem. Hierdoor kan de luchtdruk in de tank niet goed gereguleerd worden, waardoor de pomp voortijdig afslaat. Ook terug spattende brandstof kan het automatische signaal van de pomp activeren, vooral bij voertuigen met een nauwkeurige vulopening.

Om dit probleem op te lossen, zijn er een aantal tips:

• Druk minder hard op het pistool. Door het vulpistool minder krachtig te in te duwen, stroomt de brandstof rustiger en vermindert het terug spatten.
• Kantel het pistool iets, een lichte hoek kan er namelijk voor zorgen dat de brandstof beter in de tank stroomt zonder dat er lucht of dampen het systeem activeren.
• Steek het pistool minder ver in de tankopening. Door het pistool iets terug te trekken, kan lucht gemakkelijker ontsnappen en voorkomt u dat de pomp te vroeg afslaat.

(Bron: TopGear, AD, AVROTROS, PlusOnline. Foto: Shutterstock)